Виды дисков на автомобиль

Колеса и диски изготавливаются из трех основных материалов: стали, алюминия и хрома. Вы можете найти качественные диски из различного сплава в автомагазине и другие автотовары по вашему желанию.

• Стальные диски – это своего рода старая школа. Большинство стандартных колес раньше изготавливались из стали, но производители переходят на более легкие металлы, чтобы повысить топливную экономичность. Чаще всего в качестве 17-дюймового колеса используются стальные диски, которые примерно на 80% дешевле, чем у конкурентов.
• Алюминиевые колеса намного легче стальных. Они, как правило, легированы некоторым количеством никеля.
• Диски из алюминиевого или магниевого сплава долговечны, имеют разумную цену и очень популярны. Они легче алюминиево-никелевых сплавов, что делает их самыми легкими ободами на рынке.
• Хромированные диски были в моде с момента их создания в 1960-х годах и до начала этого века. Хром-это не сплошной металл, это нанесенная отделка на выбор колеса. Они немного тяжелее, чем другие варианты оправ, но они устойчивы к ржавчине. Однако они могут легко поцарапаться; суровая погода им не по зубам. Кроме того, в некоторых хромированных отделках использовались некоторые опасные химические вещества, поэтому они были запрещены в некоторых штатах США.
• Блесны появились в 1980-х годах и были популярны до начала 2000-х. Они были доступны в разных цветах и движениях вращения, но не так распространены, как раньше. Распространенными цветами были белый, черный и красный, часто в соответствии с цветом автомобиля.

Теперь, когда у вас есть представление о различных материалах и типах, давайте немного углубимся в производство и выбор оправы с выступом.

Производство колес и дисков

Колеса и диски изготавливаются тремя различными способами.

• Литье включает заливку расплавленного металла в форму в форме колеса. Этот процесс относительно недорог, но дает прочное и легкое колесо. К сожалению, их бывает трудно отремонтировать.
• Формирование потока выполняется, начиная с процесса литья под низким давлением. Затем прядильная машина с высокой температурой/высоким давлением создала внешние обручи колеса. Они легче и прочнее литых колес, оставаясь при этом довольно низкими по цене.
• Кованые колеса создаются путем вдавливания круглого бруска металла между штампами для ковки под экстремальным давлением. Это создает одностороннее колесо, которое является плотным, но легким. Кованые колеса-более дорогой выбор, но вы можете снизить стоимость с помощью прочных и легких колес из двух частей.

Технические характеристики и размеры Ваших дисков и колес

Вы можете подумать, что вам нужны самые большие диски, которые вы можете найти, но прочитайте это, прежде чем мчаться за ними. У вас есть три требования, которым необходимо соответствовать, чтобы колеса или диски соответствовали вашему автомобилю  и выглядели правильно.

• Размер колеса и размер шины (в диаметре) должны совпадать. Если у вас 17-дюймовые шины, вам нужны 17-дюймовые диски.
• Внутренний зазор крыла имеет решающее значение, особенно если вы увеличиваете размер обода. Большие диски также требуют уменьшения бокового профиля шины для поддержания соответствующего наружного диаметра.
• Сопоставьте рисунок болтов с ободами и колесами вашего автомобиля. Если рисунок болтов обода не совпадает со ступицей колеса, вам не повезло. Проверьте, есть ли у вас пять гаек или шесть, и убедитесь, что все подходит.

Просто помните, что колеса и шины должны подходить друг к другу, а отверстия для выступов должны совпадать. Кроме того, все колесо должно помещаться внутри крыла с достаточным зазором, чтобы все было в безопасности.